Todo mundo que prepara uma viagem ao Japão tem o mesmo problema: Como viajar barato no Japão?. A verdade é que se mudar para o Japão não é barato, especialmente se você faz isso de trem. Muitos viajantes se concentram no JR Pass como a melhor maneira de explorar o país do sol nascente, mas é a melhor opção? É a única opção? Em seguida, faremos uma Comparação entre JR PASS e JAPAN BUS PASS… quém ganhará?
Ele permite que você viaje na maioria dos trens (incluindo trens-bala "Shinkansen") em todo o Japão.
| Transporte incluído:
- Todos os trens da empresa JR-Shinkansen: trens expressos limitados, trens expressos e trens rápidos ou locais e o BRT (com algumas exceções que detalharemos mais adiante). O grupo Japan Railway é composto por seis empresas regionais: JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR Central, JR West, JR Shikoku e JR Kyushu.
- Monotrilho de Tóquio.
- Serviços da empresa Aoimori entre Aomori e Hachinohe (apenas comboios locais ou rápidos entre Hachinohe e Aomori, Aomori e Noheji e Hachinohe e Noheji.
- A linha IR Ishikawa entre Kanazawa e Tsubata (apenas em trens expressos locais ou limitados e deve cobrir todo o segmento entre essas duas estações).
- A linha Ainokaze Toyama entre Toyama e Takaoka (apenas em trens locais e deve cobrir todo o segmento entre essas duas estações).
- linhas locais de Ônibus JR: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Japão Ocidental, Chugoku, Shikoku e Kyushu Bus (não é válido para rotas expressas de ônibus).
- Ferry para Miyajima no "ferry JR-WEST Miyajima".
Preços:
- 7 dias: 213 €
- 14 dias: 339 €
- 21 dias: 433 €
| Excluído do passe:
- trens Shinkansen "Mizuho"E"Nozomi“.
- Linhas particular de trens Alguns deles são os seguintes:
Tobu: para acessar Nikko e a parte norte de Tóquio.
Odakyu: para ir de Tóquio a Hakone e na área de Kanagawa.
Keisei: conexão ao aeroporto de Narita.
Keikyu: conexão ao aeroporto de Haneda.
Meitetsu: área de Nagoya.
Kintetsu: a maior empresa ferroviária privada do Japão, com serviços na área de Osaka, Kyoto, Nara, Ise e Nagoya.
Nankai: na área sul de Osaka. Abrange o acesso ao aeroporto de Kansai e Koyasan.
Hankyu: conecta Osaka com Kobe e Kyoto.
- Às vezes, os JRs usam linhas ferroviárias privadas para alguns serviços, onde terão que pagar encargos adicionais.
Nota: O Japan Rail Pass está disponível apenas com um visto de "visitante temporário". Existem vários sites que vendem passes on-line, eis algumas opções: www.jrpass.com/es e www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Passe pelo Japão em ônibus expressos com a empresa Willer Express.
| Transporte incluído:
Qualquer linha da empresa, em qualquer uma de suas modalidades de assentos (Standard, Relax ou Theatre).
| Preços:
- Passe de 3 dias: ¥ 10.000 (cerca de € 73). Para viajar 3 dias, não precisa ser consecutivo. Exemplo de rota em 7, 10, 12 dias (ou aqueles que você precisa):
Dia 1: Tóquio-Hiroshima
Dia 2: Hiroshima-Kyoto
Dia 3: Osaka-Nagoya-Tóquio
- Passe de 5 dias: ¥ 15.000 (cerca de € 110). Exemplo de rota Exemplo de rota em 7, 10, 12 dias (ou aqueles que você precisa):
Dia 1: Tóquio-Niigata-Kyoto
Dia 2: Kyoto-Hiroshima
Dia 3: Hirshima-Osaka
Dia 4: Osaka-Nagoya
Dia 5: Nagoya-Tóquio.
Mais informações aqui.
COMPARATIVO:
Vamos confrontar as duas alternativas em alguns dos pontos mais importantes para o viajante, como preço, conforto e alguns pontos fortes e fracos de cada um:
- Quanto ao preço, o passe de ônibus é muito mais aconselhável. Com os 5 dias, comparáveis a um passe de 14 dias do JR, economizamos cerca de € 230.
- No entanto, o JR Pass é muito mais confortável, pois não é necessário fazer uma reserva anterior ou um cronograma exaustivo da viagem.
- Um ponto a favor do passe de ônibus é a possibilidade de dormir em ônibus noturnos, para que você possa economizar uma noite de hotel e passar muito mais tempo no Japão.
- Um ponto contra o Bus Pass é que você certamente precisa complementá-lo com algumas transferências de trem, especialmente em distâncias curtas (área de Osaka, Kyoto, Nara ...). Você terá que calcular o preço dessas rotas e adicioná-las ao preço do passe.
- Com o JR Pass, em teoria, você tem todas as transferências cobertas; no entanto, dê uma olhada nas seções nas quais existem apenas linhas privadas e nas quais você terá que pagar a passagem completa ou um suplemento.
- Obviamente, os trens são muito mais rápidos que os ônibus e, com o JR Pass, você pode experimentar ir na parte de trás do trem-bala Shinkasen.
OUTRA ALTERNATIVA: SEISHUN 18
Obrigado a Gonzalo, que nos escreveu sobre essa alternativa: ela se chama Seishun 18 Kippu e é um bilhete multipessoal que custa cerca de 12.000 ienes (cerca de 110 €) e que permite viajar de trem sem limite de tempo cinco vezes (cada vez que é entendido como um passageiro além de você ou por um período de 24 horas) se você viaja sozinho).
Onde está o truque? Com esse passe, você só pode viajar em trens lentos, ou seja, nas instalações e no JR rápido (neste caso, excluindo aqueles que precisam de uma reserva de assento), não sendo válido para trens-bala (os Shinkansen) ou para o expresso limitado. Também inclui o ferry JR para Miyajima. É uma maneira de viajar mais silencioso e mais barato, é claro!
E você, você já viajou com algum desses passes? O que você acha que é a melhor maneira de viajar barato no Japão?
